Данная втулка устанавливается на двигателях СМД-31 и предназначена для соединения турбокомпрессора с выпускной трубой глушителя.
Наружный диаметр втулки соответствует параметрам нового турбокомпрессора - это следует учитывать, так как ремонтные турбокомпрессора зачастую имеют больший диаметр.
Следует обратить внимание, что в связи с высокотемпературным режимом работы втулки допускаются отклонения в наружном диаметре в диапазоне 0,8 - 1,5 мм., в противном случае (при, как говорят, "что бы туговато заходила") при тепловом нагреве втулка может повредить корпус турбокомпрессора.
Размеры:
Отдельно заметим - несмотря на то, что в каталоге под номером 31-1719 деталь называется компенсатор СМД-31, можно встретить и другие названия - соединительная втулка турбокомпрессора СМД-31, втулка колена глушителя СМД-31, втулка турбины СМД-31, втулка компенсационная колена глушителя СМД-31, а уситывая, что часто упоминается техника, на которой устанавливается двигатель, в результате чего выходит втулка газопровода "Дон" или компенсатор колена глушителя "Дон".
Согласно конструкторской документации компенсаторы данной конструкции должны быть изготовлены из жаростойких высоколегированных сталей типа 40Х10С2М или 55Х20Г9АН4, из которой изготавливаются выпускные клапана двигателей и которые расчитаны на работу при температуре 600 °С, однако подобные марки сталей довольно дороги, поэтому мы изготавливаем втулку из жаростойких низколегированных сталей (15Х6СЮ или 16ГНМ) которые выдерживают температуру до 500 °С и менее устойчивы к ударным нагрузкам, чем высоколегированные марки. Опыт эксплуатации показал, что это не вызывает никаких проблем, так как узел коллектор-турбокомпрессор (либо патрубок-турбокомпрессор) не испытывает ударных нагрузок (только осевые и вибрационные).
ВНИМАНИЕ! Использование сталей более низкого класса (чаще всего даже не жаростойких классов) может привести к многочисленным проблемам. Попадание окалины перегретой втулки повреждает каталитические пластины глушителя (вызывая их избыточный нагрев) и физически повреждает искрогаситель (если он установлен). Внутренние повреждения не только уменьшают срок службы глушителя, но и уменьшают производительность турбокомпрессора (создавая избыточное давление выхлопных газов). Осколки поврежденной втулки (из-за перегрева) в потоке выхлопных газов движутся хаотически, что может привести к повреждению крыльчатки турбокомпрессора и, следовательно, к его выходу из строя.
|
Производитель |
Собственное производство |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейВанна масляная воздухоочистителя МТЗ (Д-245); кат. № 245-1109254
Турбокомпрессор ТКР-7 (Д-245, МТЗ-922, 923, ВТЗ, ЗИЛ-5301) Беларусь; кат. № ТКР-7Н-2А
Набор трубок высокого давления ТНВД для двигателя ЯМЗ-236; кат. № 236-1104300
Патрубок отводящий для насоса НШ-32 (нового образца); кат. № 822-4607040
Болт штуцер М10*1,5 х 25 (под 1 наконечник); кат. № 8МТНМ-1110573
Болт штуцер М14*1,5 х 30 (под 1 наконечник); кат. № 310096-П2
Болт штуцер М16*1,5 х 37 (под 1 наконечник); кат. № 310264-П29
Комплект водяного насоса (полный) СМД-14-22 (старого образца)
Втулка привода НШ-100 К-700, К-701 (старого образца) крупный шлиц; кат. № 700А.16.02.054
Кронштейн вала управления КПП для К-700, К-701; кат. № 700.17.01.252-1
Пробка механизма переключения передач для К-700А, К-701; кат. № 700А.17.02.045-2
Болт клапана крышки управления механизма переключения передач МТЗ-1005-1523; кат. № 70-1703204
Вал управления силовым регулятором МТЗ-80-1025; кат. № 85-4616050-В
Кольцо регулировочное редуктора переднего моста МТЗ (6,70 мм.) , кат. № 72-2308121-06
Ручка стекла бокового МТЗ (безрамочного) в сборе; кат. № 80-6708965 + 80-6708962 + 80-6708953
Тяга управления ВОМ МТЗ (в сборе); кат. № 80В-4216095-А
Уплотнение воздухоочистителя Д-240; кат. № 240-1109306-01
Клапан выпускной СМД-14-31 (малый) Луганск; кат. № А05.11.080
Втулка - адаптер переходная ВОМ (втулка Z6 - вал Z20) оцинкованная
Прокладка бачка радиатора ДТ-75 (верхняя / нижняя); кат. № МО4У.13.118
Уголок соединительный (с гайкой) М-24*1,5 / М-24*1,5 (сварной)
Крышка винта дифференциала переднего моста МТЗ-82; кат. № 52-2301061
Маслоотражатель крышки шестерен Д-240, Д-243, Д-245; кат. № 50-1002066
Диск отжимной блокировки дифференциала МТЗ; кат. № 70-2409028
Валик привода насоса гидросистемы ЮМЗ (с рукояткой); кат. № 36-1022070-1
Втулка обоймы привода переднего моста МТЗ-1025-1523; кат. № 86-1802028
Болт штуцер М14*2,0 х 30 (под 1 наконечник); кат. № 310095-П2
Винт ограничительный переднего моста МТЗ-822-1523; кат. № 1520-2308009
Диск втягивающего релле ГАЗ-53, ЗИЛ-130 (стартера модели СТ-230)
Втулка подвода масла к первичному валу КПП МТЗ; кат. № 80С-1701036
Насос масляный КПП для двигателя ЯМЗ; кат. № 236-1704010
Муфта привода насоса НМШ-25 МТЗ; кат. № 80С-1704096-Б