Данная крышка предназначена для установки на металлический топливный бак большинства моделей тракторов МТЗ, производства Минского моторного завода, и кроме этого, она устанавливается на маслозаливных горловинах корпуса сцепления тракторов МТЗ-1220.5, МТЗ-1221.4 и МТЗ-1221.5.
Думается, многим знакома проблема, связанная с эксплуатацией широко распространенных (в первую очередь из-за свой дешевизны) китайских пробок - пробки раздуваются, срываются при затяжке, да и просто-напросто пропускают топливо при полной заправке. Для решения этой проблемы нами была разработана собственная составная конструкция - толстостенный стальной каркас с резьбой, облитый толстым слоем резины. Воздушный клапан и крепление для цепочки от корпус отделяет резиновая прокладка.
Немного пояснений:
выбор толщины металла (5 милиметров) обусловлен резьбой пробки - М52х4,0 (шаг рзьбы не позволяет использовать более тонкий металл);
резиновое покрытие обеспечивает удобство эксплуатации - при общей высоте в 26 мм. и диаметре 77 мм. выступающие грани (высотой 3,5 мм.) удобно ложатся в ладони;
воздушный клапан двухнаправленного действия, что гарантирует движение воздуха в двух направлениях - понижение избыточного давления (пары топлива выходят в атмосферу), а разряжение в баке (из-за понижения уровня толпива) компенсируется притоком воздуха из внешней среды.
|
Производитель |
Собственное производство |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейВтулка привода НШ-10 (универсальная) длинной 100 мм; кат. № SBGP-10-1
Заслонка впускного коллектора Д-240 и Д-243; кат. № 240-1003221
Штуцер соединительный переходной (BSPP / UNF) 1/2" - 3/4"
Штуцер корпусной переходной М-24*1,5 / шланг 18; кат. № 952-3407050