Назначение данного уплотнения - предотвращение попадания масла, которое находится на штоке клапана, в камеру сгорания. Соответственно, целостность уплотнения влияет не только на расход масла, но и на качество воспламенения горючей смеси и, соответственно, на состояние поршня, гильзы и распылителя форсунки.

Красная резина марки NBRT (термоустойчивый нитрильный каучук), из которой изготовлен сальник, очень устойчив к бензину, дизтопливу и минеральным маслам (отметим, что к синтетическим маслам устойчивость ниже) и сохраняет свои свойства при - от -30° до +135°.

Конструктивно данный сальник используется на двигателях КамАЗ, однако полностью подходит для двигателей Д-245, Д-243 и Д-240 (в 99% случаев предложат именно эту конструкцию).

Отдельно заметим - несмотря на то, что в каталогах (ММЗ под номером 240-1007020, КамАЗ под номером 740.1007262) деталь называется манжета уплотнительная, можно встретить и другие названия - манжета направляющей втулки Д-243, сальник втулки клапана Д-245, колпачок маслосъемный КамАЗ, маслоотражающий колпачок направляющей головки блока Д-240, манжета в сборе втулки клапана Д-260, уплотнительный элемент газораспределительного механизма КамАЗ, резиновый колпачок направляющей втулки Д-240.