Шкив устанавливается на коленчатый вал некоторых модификаций двигателя Д-242 Минского моторного завода и предназначен для обеспечения ременного привода навесного оборудования двигателя, методом передачи вращения коленчатого вала на приводные ремни.
Шкив имеет безшлицевую посадочную поверхность и рассчитан на применение двух ремней с профилем А.
Благодаря высоким технологиям, используемым на заводе-изготовителе (Житковичский моторостроительный завод), как на одном из лидеров в авиационной промышленности, а так же современному оборудованию, качество шкивов находится на уровне мировых стандартов.
|
Производитель |
ММЗ (г. Минск) |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублей
Комплект для замены оси механизма сиденья МТЗ (с втулкой 22 мм.)
Насос НШ-32-10 (тандем) левого направления вращения; кат. № НШ-32М-10Г-3-Л (Гидросила)
Распределитель Р-100 (двухсливной) правый; кат. № МР-100.3.000-01A
Кольцо грузового вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.479-02
Болт крепления турбокомпрессора Д-245-260 (короткий); кат. № 245-1008024
Тяга управления подачей топлива МТЗ (прямая) длинная, кат. № 80В-1108344-01
Тройник (с гайкой) М-20*1,5 / М-20*1,5 / М-20*1,5 (сварной)
Шкив генератора (1-о ручейный, под профиль А); кат. № ИЖКС.712645.021
Прокладка регулировочная главной передачи МТЗ; кат. № 52-2302022
Рычаг управления распределителем Р-80 (прямое управления)
Патрубок соединительный (угол 45 °) под гибкие шланги, диаметр 28 мм.
Полукольцо осевого смещения Д-65 (Р4); кат. № А23.01-12011 + А23.01-12012
