Дaнная шлицевая втулкa (иногда называется приводной муфтой) предназначена для привода 6-ти шлицевых шестеренчатых насосов НШ-4, НШ-6, НШ-8, НШ-10, НШ-14 и НШ-16 и имеет две одинаковые шлицевые части с двух сторон (в ассортименте есть втулка с шлицами с одной стороны).
Втулку вы можете приобрести с использованием Авито-доставки, перейдя по ссылке.
Шлицевая часть ориентирована на типоразмер 6х13х16 - 6 шлицов с наружным диаметром (по краям шлицов) 16 мм. и с диаметром вала (между шлицами) 13 мм. Соответствующие размеры в данной втулке по диаметру 16,5-16,9 мм. и 13,5-13,9 мм.
Основные размеры втулки:
диаметр наружный - 27-28 мм.;
длина втулки - 100 мм.;
глубина шлицевой части - 27-30 мм.;
Обратите внимание, что втулка не проходила закалку (термическое оксидирование, которое проводится для создания защитного антикоррозийного покрытия, весьма незначительно повышает твердость) - это делается не только для того, что бы исключить возможность повреждения шлицевой части насоса (шлицов на ведущем вале НШ), но и для возможности дальнейшей обработки втулки.
Технически вы можете:
провести обработку для установки одного подшипника (на диаметр 25 мм., то есть под 105, 205, 305, 405, 505, 605, 705 или 805 подшипник);
нарезать наружную резьбу на средней части (к примеру М24), обработать посадочное место под необходимый диаметр и использовать ее под шкив, звездочку или эластичную муфту;
прорезать шпоночный паз в средней части, для установки шкива или звездочки;
использовать втулки Taper Bush (тапербуш) / Taper Lock (таперлок) с соответствующими шкивами или звездочками;
разрезать втулку и получить две втулки неоходимой длинны (например по 50 мм.);
Несмотря на то, что в большинстве случаев данная втулка применяется при самостоятельной переделке приводов импортной техники и оборудования под отечественные шестеренчатые насосы (рулевое управление, тормозная система, система навески, системы отбора мощности, смазочные системы, подъемные механизмы и т.д.) ее можно считать универсальным инструментом, так как она же используется в самодельных конструкциях, связанных с гидравлическим приводом.
На нашем сайте вы можете онлайн заказать приводную шлицевую втулку (муфту) для привода НШ-4 / НШ-6 / НШ-10 / НШ-14 / НШ-16 (с шлицами с двух сторон) нашего собственного производства - в течении суток мы отправим товар в любой регион России (возможны варианты отправки транспортной компанией СДЭК, MagicTrans или "Почтой России"). Отправляем заказы на любую сумму. Возможна онлайн оплата, перевод по номеру на карту, оплата на расчетный счет, а также наложенный платеж (СДЭК и "Почта России"). Кроме этого, приобрести товар за наличный расчет вы можете у нашего торгового представителя в пгт. Нижнегорский (Крым). Звоните нам по номеру +7 (978) 580-10-53 (WhatsApp, Telegram, Viber).
Производитель |
Собственное производство |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейВтулка привода НШ-10 (одностороняя) длинна 100 мм.; кат. № SBGP-10-1
Фланец турбокомпрессора Д-260 (ТКР-7, К-27); кат. № 260-1008041
Насос-дозатор рулевого управления Д-160 (МТЗ-922-1523) Венгрия; кат. № Д160-14.20-02
Клапан перепускной системы смазки для двигателя ЯМЗ-240; кат. № 240Н-1011092
Болт штуцер М14*1,5 х 65 (под 2 наконечника); кат. № 240-1104433
Вал водяного насоса Д-260 (без термодатчика) каленый; кат. № 260-1307151-А
Кольцо раздаточного вала КПП для К-700, К-700А; кат. № 700А.17.01.156-1
Винт валика управления задним ВОМ МТЗ; кат. № 70-4216028-Б
Кольцо регулировочное редуктора переднего моста МТЗ (6,70 мм.) , кат. № 72-2308121-06
Втулка шатуна для двигателя ЯМЗ-7511; кат. № 7511.1004052-21
Клапан впускной Д-245, Д-260 (большой) Самара; кат. № 260-1007014
Прокладка бачка радиатора ДТ-75 (верхняя / нижняя); кат. № МО4У.13.118
Прокладка бачка радиатора ЮМЗ (верхнего); кат. № 36-1301165
Трубка отвода масла от турбокомпрессора Д-245 (ЗИЛ-5301, ЗИЛ-3250); кат. № 245-1118030-Г
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МАЗ-4370); кат. № 245-1118010-Щ-01
Тройник (с гайкой) М-20*1,5 / М-20*1,5 / М-20*1,5 (сварной)
Уголок соединительный (с гайкой) М-18*1,5 / М-18*1,5 (сварной)
Штуцер корпусной переходной М-20*1,5 / М-27*2,0 (сфера / плоскость)
Штуцер соединительный переходной (BSPP / Metric) 1/2" - М27*1,5
Маслоотражатель крышки шестерен Д-240, Д-243, Д-245; кат. № 50-1002066
Рычаг управления декомпрессором Д-65 (в сборе); кат. № Д65-02-007
Болт крепления головки блока цилиндров Д-260 (длинный); кат. № 260-1003124-01
Угольник для установки теплообменника Д-260; кат. № 260-1013112
Трубка гидроарматуры ГУРа МТЗ (от насоса НШ-10); кат. № 70-3407140-Б
Шланг для двигателей ЯМЗ электрофакельного устройства (дюритовый); кат. № 238-1022840
Ввертыш-штуцер М14*1,5 (внутренний М10х1,0); кат. № 310095-П29-А
Втулка карданная 8-и шлицевая универсальная (длина 60 мм.)
Штуцер соединительный М-20*1,5 / М-20*1,5 (понижающий с клапаном)
Тройник (с гайкой) М-42*2,0 / М-42*2,0 / М-42*2,0 (сварной)
Втулка привода НШ-100 (универсальная); кат. № SBGP-100-1
Заглушка быстроразъемного соединения М20 для наружной резьбы
Распределитель Р-80-22 (Гидросила); кат. № Р-80-4/1-22
Штанга толкателя клапана Д-260-266; кат. № 240-1007310-Б1