Втулка предназначена для установки в шатун коленчатого вала 4-х, 6-и, 8-и и 12-и цилиндровых двигателей производства Ярославского и Алтайского моторных заводов, которые комплектуются поршневым пальцем диаметром 50 мм. (например ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, А-41 и А-01).
Данная втулка, второй ремонтный размер (Р2), имеет наружный диаметр - 56,9 мм. (стандартная втулка имеет наружный диаметр 56,00 мм.). Используется при нестандартном ремонте (чаще всего это случается при провороте втулки в головке шатуна).
Напоминаем, что внутренняя поверхность втулки в большинстве случаев должна райберится (обрабатывается специальной конусной фрезой - райбером) под конкретный размер поршневого пальца (материал, из которого изготовлена втулка довольно легко поддается обработке). Кроме этого напомним, что втулка должна запрессовываться с натягом 0,05-0,12 мм.
Втулка изготовлена из бронзы БрОЦС 5-5-5 (по ГОСТ 613-65), по размерам в соответствии с оригинальным чертежом завода-изготовителя двигателя (наиболее простой способ проверить оригинальность материала - сравнить массу изделия, которое никак не может весить менее 225 гр., если втулка изготовленна из бронзы).
Отдельно заметим - несмотря на то, что в каталоге под номером 236-1004052-Б2 деталь втулка шатуна, можно встретить и другие названия - втулка головки шатуна ЯМЗ, втулка поршня ЯМЗ, втулка поршневого пальца ЯМЗ, бронзовая втулка шатуна ЯМЗ, втулка бобышки поршня ЯМЗ (не совсем корректно использовать названия, связанные с техникой, например "втулка бобышки поршня Кировец", "втулка головки шатуна ХТЗ-17221" или "втулка поршневого пальца "МАЗ", так как на технике могут быть установленны различные двигатели).
|
Производитель |
Собственное производство |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублей
Фланец турбокомпрессора Д-260 (ТКР-7, К-27); кат. № 260-1008041
Турбокомпрессор ТКР-6 (МТЗ-1025) Беларусь; кат. № ТКР 6-00.01
Рычаг тяги управления гидроузлами МТЗ; кат. № С80-4607086
Крышка боковая головки блока для двигателя ЯМЗ-240 (с индивидуальными головками); кат. № 240-1003336-В
Наконечник тяги управления подачей топлива МТЗ; кат. № 80В-1108542
Патрубок отводящий для насоса НШ-32 (нового образца); кат. № 822-4607040
Обойма переднего ведущего моста МТЗ; кат. № 822-2308110
Вал водяного насоса Д-240 (старого образца) каленый; кат. № 240-1307052
Кольцо ведущего вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.366-1
Шкив коленчатого вала Д-242 (1-о ручейный); кат. № 240-1005131-Г
Кольцо уплотнительное газового стыка для ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240; кат. № 238-1003466
Наконечник кольцевой (внутренний диаметр 22 мм.) наружная резьба М20*1,5
Штуцер корпусной переходной М-20*1,5 / М-27*2,0 (сфера / плоскость)
Фланец распределителя Р-80 (сливной) угловой; кат. № Р-80-23.20.123-02
Проставка шкива коленвала Д-245 (Euro-3) без прорезей; кат. № 245.9-1005139-В
Втулка карданная 8-и шлицевая универсальная (длина 60 мм.)
Пыльник тормозов МТЗ и ЮМЗ; кат. № 45-3502202 (ЮМЗ) и 50-3502202 (МТЗ)
Клапан паровоздушный расширительного бачка для К-700А, К-701; кат. № 700.13.15.000-1
Патрубок соединительный под гибкие шланги, диаметр 70 мм.
Втулка патрубка глушителя Д-260 (ТКР-7); кат. № 260-1008044
Втулка подвода масла к первичному валу КПП МТЗ; кат. № 80С-1701036
