Охладитель наддувочного воздуха разрабатывался для установки с двигателем Д-260.9 на погрузчики Амкодор А-352. Соответственно, может устанавливается на различные модификации двигателя Д-260.9
Основные чертежные размеры:
межцентровое расстояние по патрубкам - 560 мм.
наружный диаметр патрубков - 76 мм.
общая высота - 397 мм.
общая толщина - 102,5 мм.
максимальная ширина - 636 мм.
Интеркуллер, в простом понимании, предназначен для охлаждения воздуха, который должен поступать в двигатель, что повысит его мощность. Дело в том, что чем горячее воздух, тем сильнее он расширяется, а, следовательно, тем меньше в нем кислорода, необходимого двигателю. Если немного усложнить пояснение (с точки зрения физики), то при сжатии воздух (а это делает турбокомпрессор) существенно нагревается, что приводит к уменьшению его плотности. А чем ниже плотность воздуха, поступаемого в двигатель, тем выше должна быть степень сжатия, при которой произойдет воспламенение топлива, а это - снижение мощности.
Оперируя цифрами давайте представим себе, что температура окружающего воздуха 20 °C. Степень сжатия турбокомпрессора К-36 (двигателя ЯМЗ) в рабочем режиме составляет от 1,5 до 2,0, что, согласно формулам, приведет к температуре воздуха (на выходе из турбокомпрессора) 65 °C и 104 °C соответственно. Согласно расчётам, при начальной температуре 20 °C повышение температуры воздуха на 10 °C при постоянном давлении приводит к уменьшению его плотности (а следовательно и мощности двигателя) на 3 %., то есть общая потеря возможной мощности двигателя без охлаждения составит от 13% до 25%.
Естественно, не следует забывать о соответствующих регулировка подачи топлива в зависимости от давления и температуры воздуха, что как минимум предусматривается корректорами наддува, которые устанавливаются на топливных насосах либо современными электронными системами, включающих в себя как датчики температуры и давления, так и электронное управление топливным насосом и турбокомпрессором.
Производитель |
Таспо (г. Смолевич) |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейРаспределитель Р-80-22 (Гидросила); кат. № Р-80-4/1-22
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (распределителя); кат. 70-4607410
Насос НМШ-25А (левого направления вращения); кат. № НМШ-25А (Гидросила)
Клапан-седло фильтра коробки передач для тракторов К-700А и К-701; кат. № 700.17.16.107 + 700.17.16.108
Болт крепления крышки клапанов для двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 (в сборе); кат. № 236-1003272
Комплект для ремонта кронштейна силового регулятора МТЗ; кат. № 80В-4616023 + 80В-4616022
Вал водяного насоса Д-240 (старого образца) каленый; кат. № 240-1307052
Кольцо ведущего вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.051 (номинальный размер)
Кольцо грузового вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.479-01
Коромысло клапана (в сборе) для двигателей ЯМЗ; кат. № 236-1007144-В2
Поршневой палец Д-243-260 (42 мм.); кат. № 245-1004042-Б2
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Уголок соединительный (с гайкой) М-24*1,5 / М-24*1,5 (сварной)
Штуцер корпусной переходной М-24*1,5 / шланг 18; кат. № 952-3407050
Трубка датчика блокировки дифференциала МТЗ; кат. № 70-4802050
Штуцер подвижный ТНВД для двигателей ЯМЗ; кат. № 60.1111118-20
Пыльник тормозов МТЗ и ЮМЗ; кат. № 45-3502202 (ЮМЗ) и 50-3502202 (МТЗ)
Наконечник кольцевой (внутренний диаметр 8 мм.) под шланг 6 мм.
Штуцер корпусной конический К-3/4 / под шланг 22 мм.; кат. № 236-1306082
Втулка привода НШ-100 (универсальная); кат. № SBGP-100-1
Втулка привода НШ-10 (одностороняя) длинна 100 мм.; кат. № SBGP-10-1
Насос-дозатор рулевого управления Д-100 (МТЗ-80-920) Китай; кат. № Д100-14.20-02
Насос НШ-14 (правого направления вращения); кат. № НШ-14М-3 (Гидросила)
Турбокомпрессор ТКР-7 (Д-245, МТЗ-922, 923, ВТЗ, ЗИЛ-5301) Беларусь; кат. № ТКР-7Н-2А
Патрубок отводящий для насоса НШ-32 (нового образца); кат. № Д80-4607100-А
Болт штуцер М10*1,5 х 25 (под 1 наконечник); кат. № 8МТНМ-1110573
Болт штуцер М12*1,75 х 25 (под 1 наконечник); кат. № 700.11.00.039-01
Болт штуцер М14*1,5 х 25 (под 1 наконечник); кат. № Д18-051-А
Болт штуцер М16*1,5 х 37 (под 1 наконечник); кат. № 310264-П29
Болт штуцер М8*1,0 х 30 (под 2 наконечника); кат. № 240-1104787-Б
Винт стяжной центральной тяги задней навески К-700, К-701; кат. № 700.46.28.023
Втулка грузового вала КПП К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.104-04
Втулка редуктора коробки передач К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.469-03
Втулка распорная ведущего вала КПП К-700, К-701; кат. № 700.17.01.026-5
Кольцо ведущего вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700.17.01.459 (номинальный размер)
Кольцо ведущего вала КПП для К-744 (распорное); кат. № 700.17.01.361-6
Кольцо грузового вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.479-02
Кольцо грузового вала КПП для К-744; кат. № 700А.17.01.477-1
Кольцо ведущего вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.366-1
Кольцо раздаточного вала КПП для К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.479-04
Кольцо ведущего вала коробки передач для К-700, К-700А; кат. № 700А.17.01.106
Палец полужесткой муфты привода РПН для К-700, К-701; кат. № 700.00.16.016
Фланец раздаточной коробки К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.160
Фильтр масляный наборной К-700, К-701; кат. № 700.17.16.170
Болт крепления турбокомпрессора Д-245-260 (короткий); кат. № 245-1008024
Вал управления силовым регулятором МТЗ-80-1025; кат. № 85-4616050-В
Натяжитель компрессора Д-245.9; кат. № 245-3509115-А
Тяга рычага управления ВОМ МТЗ (в сборе); кат. № 80-4216060
Щиток панели приборов МТЗ (старого образца), кат. № 80-3805021-01
Шкив генератора для двигателя ЯМЗ; кат. № Г288-3701051