Данный палец используется на двигателях Минского моторного завода Д-243, Д-245, Д-260, Д-262 и Д-265, расчитаных на использование пальца диаметром 42 мм.


Поршневой палец имеет, несмотря на всю свою кажущуюся простоту, имеет целый ряд предназначений:

• наиболее очивидное - обеспечение шарнирного соединения поршня с шатуном (то есть он является осью шарнирного соединения);

• обеспечение передачи крутящего момента от коленчатого вала к поршню (это происходит в момент запуска двигателя);

• обеспечение передачи усилий возвравтно-поступательно движения поршня к коленвалу (это происходит при работе двигателя);

В современных дизельных двигателях используется поршневой палец плавующего типа, то есть палец является подвижным (он вращается) в втулке шатуна и бобышках поршня (это сделанно в целях обеспечения равномерного износа) и выполнен пустотелым (для облегчения массы). Кроме этого, осевое смещение пальца ограничевается стопорными кольцами, зафиксированными в корпусе шатуна.

Размеры:

• наружный диаметр - 42 мм.;

• длинна - 92 мм;;

Отдельно заметим - несмотря на то, что в каталоге под номером 245-1004042-Б2 деталь палец поршневой, можно встретить и другие названия - например, палец поршня или палец бобышки поршня, а учитывая, что в названиях упоминают технику, на которой устанавливается двигатель, в результате чего выходит поршневой палец МТЗ-1523 или палец поршня МТЗ-2022.