Уникальные стальные поршневые кольца (диаметр 110 мм.) к двигателю Д-240, применяющемуся, в основном, на тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82, а так же на двигатели Д-65 (трактора ЮМЗ-6).
Кольца выпускались заводом "СтаКол" (в г. Петушки) - данная партия колец изготавливалась по специализированному заказу, поэтому еще есть в наличии.
Назначение данных колец, так же как и поршневых колец в целом, заключается герметизации камеры сгорания (иногда говорят уплотнении, из-за чего их ошибочно называют уплотнительными кольцами поршня), увеличении теплоотдачи (передача тепла от поршня к стенкам гильзы) и регулирование толщины масляной пленки на стенках цилиндра.
В комплект входят 12 компрессионных и 4 наборных маслосъемных кольца - все компрессионные кольца прямого сечения, а маслосъемные кольца трёхкомпонентные (стальной расширитель и две стальные маслосъемные пластины). Компрессионные кольца имеют хромо-молибденовое напыление и закругленные кромки, что позволяет устанавливать их на новых гильзах (исключены "прихваты" и "задиры", естественно при полноценной обкатке, а не "сразу в бой").
Особенностью колец является тот факт, что все кольца стальные (а не только маслосъемные) - если приложить усилие, то можно увидеть, как замки компрессионного кольца расходятся на 6 см друг от друга в поперечном направлении и на 2 см. заходят друг за друга в продольном направлении (при всем этом кольцо возвращается в первоначальное положение) - вряд ли вы возьметесь повторить подобное с чугунными кольцами (при необходимости можем сбросить вам видео этого процесса). К слову, это является великолепной проверкой подлинности колец.
Благодаря своей конструкции стальные кольца не только уменьшают расход масла при номинальном режиме работы двигателя (так называемый "угар масла"), но и заметно уменьшают прорыв газов в картер - в интернете есть статьи про испытания данных колец журналом "За рулем" и про историю завода.
Обратите внимание, что при установке не следует пугаться увеличенного зазора в замках поршневых колец, а так же увеличенного зазора между кольцом и стенкой канавки под кольцо - используемая сталь имеет значительно большую теплоемкость, чем чугун, поэтому расширение кольца (а следовательно уменьшение зазоров) при нагреве заметно больше. Так же обратите внимание на правильность установки маслосъемного кольца (в интернете много видеороликов на примере колец Toyota, BMW и т.д.) - вначале устанавливается расширитель, а потом верхние и нижние маслосъемные пластины.
Производитель |
СТаКол (г. Петушки) |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейКольцо грузового вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.479-02
Кольцо грузового вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.479-01
Втулка раздаточного вала КПП К-700, К-700А; кат. № 700.17.01.159-1
Кольцо раздаточного вала КПП для К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.479-03
Полукольцо осевого смещения Д-65 (Р4); кат. № А23.01-12011 + А23.01-12012
Втулка вала механизма управления КПП К-700А, К-701; кат. № 700.17.01.296
Кольцо уплотнительное газового стыка Д-240, Д-243, Д-245, Д-65; кат. № 260-1003031
Насос-дозатор рулевого управления Т-150К,156, ХТЗ-17021,17221 (Болгария); кат. № SUB–400
Заслонка впускного коллектора Д-240 и Д-243; кат. № 240-1003221
Петля стекла бокового (безрамочного) МТЗ; кат. № 80-6708902
Клапан нагнетательный Д-245, Д-65НТ; кат. № 4УТНИ-1111220-20
Клапан электромагнитный включения гидромуфты привода вентилятора для двигателя ЯМЗ; кат. № КЭМ 32-23 М2
Ванна масляная воздухоочистителя МТЗ (Д-240); кат. № 240-1109254-В
Патрубок отводящий для насоса НШ-32 (нового образца); кат. № Д80-4607100-А
Ось тяги механизма задней навески для К-700, К-701; кат. № 700.46.28.251
Втулка вала привода НМШ К-700, К-701; кат. № 700А.17.04.017
Кольцо раздаточного вала КПП для К-700, К-700А; кат. № 700А.17.01.156-1
Фильтр масляный наборной К-700, К-701; кат. № 700.17.16.170
Болт крепления турбокомпрессора Д-245-260; кат. № 245-1008024
Палец раскоса задней навески МТЗ-80/82 (раскоса верхний); кат. № 50-4605076
Тяга управления распределителем МТЗ (Г-образная, круглая) 230 мм.; кат. № Р1221-4607261-01
Щиток панели приборов МТЗ (старого образца), кат. № 80-3805021-01
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (ЗИЛ-130, ЗИЛ-5301, МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Г
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Фильтр воздушный кабины МТЗ-80-1221 (старого образца); кат. № 80-8104070
Штуцер корпусной конический К-1/4 / М-16*1,5; кат. № 70-2409037
Шайба болта головки блока цилиндров Д-240-245, Д-65; кат. № 48-1002318
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (распределителя); кат. № 50-4607110
Шток гидроцилиндра ЦС-75х200 (поковка); кат. № С90-1212002А
Труба глушителя подводящая для трактора К-701 (цельная); кат. № 701.00.10.087
Набивка войлочная коленчатого вала Д-65, СМД-14-24 (прямая); кат. № Д-65-01-082
Подшипник выжимной ЗИЛ-130, ЗИЛ-5301 (под лепестковое сцепление) в сборе; кат. № 130-1602052-1
Датчик уровня топлива ДУМП-19 (аналог 43.3827 и АР70.3827-01)
Проставка шкива вентилятора Д-240-245 (20 мм.) МТЗ, ЗИЛ, ГАЗ (245-1308021-В)
Комплект для замены оси механизма сиденья МТЗ (с втулкой 22 мм.)
Насос НШ-32-10 (тандем) левого направления вращения; кат. № НШ-32М-10Г-3-Л (Гидросила)
Насос НМШ-25А (левого направления вращения); кат. № НМШ-25А (Гидросила)
Распределитель Р-100 (двухсливной) правый; кат. № МР-100.3.000-01A
Поршневые кольца Д-144 (Ставрополь); кат. № Д144-1004060-Б1
Корзина сцепления МТЗ-1221-2022 (Д-260); кат. № 85-1601090-В
Поршневые кольца Д-240, Д-65 (Одесса); кат. № 240-1004060 (4-х канавочные)
Стартер Д-240, Д-243, Д-245 редукторный (Magneton, Чехия) 3,5 кВт; кат. № 9172780
Набор трубок высокого давления ТНВД для двигателя ЯМЗ-236; кат. № 236-1104300
Водяной насос для двигателей ЯМЗ-236-238 (нового образца) Украина; кат. № 236-1307010-Б1