Уникальные стальные поршневые кольца (диаметр 110 мм.) к двигателю Д-240, применяющемуся, в основном, на тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82, а так же на двигатели Д-65 (трактора ЮМЗ-6).
Кольца выпускались заводом "СтаКол" (в г. Петушки) - данная партия колец изготавливалась по специализированному заказу, поэтому еще есть в наличии.
Назначение данных колец, так же как и поршневых колец в целом, заключается герметизации камеры сгорания (иногда говорят уплотнении, из-за чего их ошибочно называют уплотнительными кольцами поршня), увеличении теплоотдачи (передача тепла от поршня к стенкам гильзы) и регулирование толщины масляной пленки на стенках цилиндра.
В комплект входят 12 компрессионных и 4 наборных маслосъемных кольца - все компрессионные кольца прямого сечения, а маслосъемные кольца трёхкомпонентные (стальной расширитель и две стальные маслосъемные пластины). Компрессионные кольца имеют хромо-молибденовое напыление и закругленные кромки, что позволяет устанавливать их на новых гильзах (исключены "прихваты" и "задиры", естественно при полноценной обкатке, а не "сразу в бой").
Особенностью колец является тот факт, что все кольца стальные (а не только маслосъемные) - если приложить усилие, то можно увидеть, как замки компрессионного кольца расходятся на 6 см друг от друга в поперечном направлении и на 2 см. заходят друг за друга в продольном направлении (при всем этом кольцо возвращается в первоначальное положение) - вряд ли вы возьметесь повторить подобное с чугунными кольцами (при необходимости можем сбросить вам видео этого процесса). К слову, это является великолепной проверкой подлинности колец.
Благодаря своей конструкции стальные кольца не только уменьшают расход масла при номинальном режиме работы двигателя (так называемый "угар масла"), но и заметно уменьшают прорыв газов в картер - в интернете есть статьи про испытания данных колец журналом "За рулем" и про историю завода.
Обратите внимание, что при установке не следует пугаться увеличенного зазора в замках поршневых колец, а так же увеличенного зазора между кольцом и стенкой канавки под кольцо - используемая сталь имеет значительно большую теплоемкость, чем чугун, поэтому расширение кольца (а следовательно уменьшение зазоров) при нагреве заметно больше. Так же обратите внимание на правильность установки маслосъемного кольца (в интернете много видеороликов на примере колец Toyota, BMW и т.д.) - вначале устанавливается расширитель, а потом верхние и нижние маслосъемные пластины.
|
Производитель |
СТаКол (г. Петушки) |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублей
Втулка раздаточного вала КПП К-700, К-700А; кат. № 700.17.01.159-1
Клапан паровоздушный расширительного бачка для К-700А, К-701; кат. № 700.13.15.000-1
Насос-дозатор рулевого управления Д-100 (МТЗ-80-920) Китай; кат. № Д100-14.20-02
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (ЗИЛ-130, ЗИЛ-5301, МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Г
Пыльник тормозов МТЗ и ЮМЗ; кат. № 45-3502202 (ЮМЗ) и 50-3502202 (МТЗ)
Турбокомпрессор ТКР-7 (Д-245, МТЗ-922, 923, ВТЗ, ЗИЛ-5301) Беларусь; кат. № ТКР-7Н-2А
Стартер Д-240, Д-243, Д-245 редукторный (Magneton, Чехия) 3,5 кВт; кат. № 9172780
Труба выхлопной системы для трактора К-700А; кат. № 700А.00.10.200
Штуцер корпусной переходной М-24*1,5 / шланг 18; кат. № 952-3407050
Втулка привода НШ-10 (одностороняя) длинна 100 мм.; кат. № SBGP-10-1
Патрубок отводящий для насоса НШ-32 (нового образца); кат. № Д80-4607100-А
Болт крепления переднего колеса МТЗ-1025-1523; кат. № 1221-3101011
Щиток панели приборов МТЗ (старого образца), кат. № 80-3805021-01
Кольцо уплотнительное газового стыка для ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240; кат. № 238-1003466
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Втулка привода НШ-100 (универсальная); кат. № SBGP-100-1
Заглушка головки блока Д-240, Д-243, Д-245, Д-260; кат. № 240-1003119
Комплект для замены оси механизма сиденья МТЗ (с втулкой 22 мм.)
Фланец турбокомпрессора Д-260 (ТКР-7, К-27); кат. № 260-1008041
Поршневые кольца Д-240, Д-65 (Одесса); кат. № 240-1004060 (5-ти канавочные)
Клапан перепускной системы смазки для двигателя ЯМЗ-240; кат. № 240Н-1011092
Болт крепления турбокомпрессора Д-245-260 (короткий); кат. № 245-1008024
Уплотнитель кронштейна топливного бака МТЗ-80-900; кат. № 80-1101012-Б
Прокладка бачка радиатора ДТ-75 (верхняя / нижняя); кат. № МО4У.13.118
Кольцо уплотнительное газового стыка Д-240, Д-243, Д-245, Д-65; кат. № 260-1003031
Уголок соединительный (с гайкой) М-24*1,5 / М-24*1,5 (сварной)
Патрубок турбокомпрессора Д-245 (от ТКР-6 к фильтру); кат. № 245-1008030-А1
Шайба болта головки блока цилиндров Д-240-245, Д-65; кат. № 48-1002318
Трубка гидроарматуры ГУРа МТЗ (от насоса НШ-10); кат. № 70-3407140-Б
Трубка датчика блокировки дифференциала МТЗ; кат. № 70-4802050
Штифт переднего моста (корпуса редуктора) МТЗ; кат. № 52-2308099
Штуцер подвижный ТНВД для двигателей ЯМЗ; кат. № 60.1111118-20
Штуцер корпусной конический К-3/4 / под шланг 22 мм.; кат. № 236-1306082
Распределитель Р-80-22 (Гидросила); кат. № Р-80-4/1-22
Насос НМШ-25А (левого направления вращения); кат. № НМШ-25А (Гидросила)
Водяной насос для двигателей ЯМЗ-236-238 (нового образца) Украина; кат. № 236-1307010-Б1
Полукольцо осевого смещения коленвала для двигателей ЯМЗ-236-238 (Р2); кат. № 236-1005183-Р2
Клапан-седло фильтра коробки передач для тракторов К-700А и К-701; кат. № 700.17.16.107 + 700.17.16.108
Комплект для ремонта кронштейна силового регулятора МТЗ; кат. № 80В-4616023 + 80В-4616022
Ось тяги механизма задней навески для К-700, К-701; кат. № 700.46.28.251
Кольцо ведущего вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700.17.01.459 (номинальный размер)
Трубка масляного насоса отводящая Д-240-245; кат. № 50-1403015-А
Трубка отвода масла от турбокомпрессора Д-245 (ЗИЛ-5301, ЗИЛ-3250); кат. № 245-1118030-Г
Фильтр воздушный кабины МТЗ-80-1221 (старого образца); кат. № 80-8104070
Штуцер соединительный переходной (BSPP / Metric) 1/2" - М14*1,5
Штуцер корпусной переходной М-30*1,5 / М-36*1,5 (сфера / плоскость)
Штуцер соединительный (внутренние резьбы) М-12*1,0 / М-12*1,0
Патрубок впускного коллектора Д-243; кат. № 243-1109210
Насос НШ-100 (плоский) левый; кат. № НШ-100М-3Л
Тяга рычага управления ВОМ МТЗ (в сборе); кат. № 80-4216060
Палец вертикального раскоса задней навески МТЗ-822-1221; кат. № 142-4605076
Уголок соединительный (с гайкой) М-42*2,0 / М-42*2,0 (сварной)
Клапан подкачки колес МТЗ, ЮМЗ; кат. № 80-3509010
Крыльчатка водяного насоса КамАЗ; кат. № 740.1307032
Втулка оси механизма сиденья МТЗ; кат. № 80В-6801526
Шайба стопорная многолапчатая 70 мм. (17 лепестков)
Винт ограничительный переднего моста МТЗ-822-1523; кат. № 1520-2308009
Втулка раздаточного вала КПП К-700, К-700А; кат. № 700.17.01.159-1
