Шкив устанавливается на коленчатый вал некоторых модификаций двигателя Д-260 Минского моторного завода и предназначен для обеспечения ременного привода навесного оборудования двигателя, методом передачи вращения коленчатого вала на приводные ремни.
Шкив имеет безшлицевую посадочную поверхность и рассчитан на применение двух ремней с профилем А.
Благодаря высоким технологиям, используемым на заводе-изготовителе (Житковичский моторостроительный завод), как на одном из лидеров в авиационной промышленности, а так же современному оборудованию, качество шкивов находится на уровне мировых стандартов.
|
Производитель |
ММЗ (г. Минск) |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейТурбокомпрессор ТКР-7 (Д-245, МТЗ-922, 923, ВТЗ, ЗИЛ-5301) Беларусь; кат. № ТКР-7Н-2А
Болт крепления турбокомпрессора Д-245-260 (короткий); кат. № 245-1008024
Полукольцо осевого смещения коленвала для двигателей ЯМЗ-236-238; кат. № 236-1005183-Д
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Л
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (ЗИЛ-130, ЗИЛ-5301, МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Г
Втулка привода НШ-100 (универсальная); кат. № SBGP-100-1
Сетка заборника масляного насоса КПП для двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238; кат. № 236-1704050