Втулка турбокомпрессора (так же называемая "втулка патрубка глушителя", "втулка глушителя", "втулка турбины", "втулка газопровода", "соединитель компрессора" или "компенсатор турбины") предназначена для соединения турбокомпрессоров ТКР-7 (или его чешского аналога К-27) с переходником глушителя на двигателях Д-260 некоторых модификаций.
Характеристики:
наружный диаметр (с одной стороны) - 71 мм.;
наружный диаметр (с другой стороны) - 78 мм.;
высота (общая) - 33 мм.
Следует обратить внимание, что в связи с высокотемпературным режимом работы втулки допускаются отклонения в наружном диаметре в диапазоне 0,8 - 1,5 мм., в противном случае (при, как говорят, "что бы туговато заходила") при тепловом нагреве втулка может повредить корпус турбокомпрессора.
Согласно конструкторской документации компенсаторы данной конструкции должны быть изготовлены из жаростойких высоколегированных сталей типа 40Х10С2М или 55Х20Г9АН4, из которой изготавливаются выпускные клапана двигателей и которые расчитаны на работу при температуре 600 °С, однако подобные марки сталей довольно дороги, поэтому мы изготавливаем втулку из жаростойких низколегированных сталей (15Х6СЮ или 16ГНМ) которые выдерживают температуру до 500 °С и менее устойчивы к ударным нагрузкам, чем высоколегированные марки. Опыт эксплуатации показал, что это не вызывает никаких проблем, так как узел коллектор-турбокомпрессор (либо патрубок-турбокомпрессор) не испытывает ударных нагрузок (только осевые и вибрационные).
ВНИМАНИЕ! Использование сталей более низкого класса (чаще всего даже не жаростойких классов) может привести к многочисленным проблемам. Попадание окалины перегретой втулки повреждает каталитические пластины глушителя (вызывая их избыточный нагрев) и физически повреждает искрогаситель (если он установлен). Внутренние повреждения не только уменьшают срок службы глушителя, но и уменьшают производительность турбокомпрессора (создавая избыточное давление выхлопных газов). Осколки поврежденной втулки (из-за перегрева) в потоке выхлопных газов движутся хаотически, что может привести к повреждению крыльчатки турбокомпрессора и, следовательно, к его выходу из строя.
Производитель |
Собственное производство |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейФланец турбокомпрессора Д-260 (ТКР-7, К-27); кат. № 260-1008041
Втулка привода НШ-10 (одностороняя) длинна 100 мм.; кат. № SBGP-10-1
Патрубок отводящий для насоса НШ-32 (нового образца); кат. № Д80-4607100-А
Шланг топливный (под штуцер 14) 250 мм. (дюритовый); кат. № 238-1111620
Втулка патрубка глушителя Д-260 (ТКР-7); кат. № 260-1008044
Насос НМШ-25А (левого направления вращения); кат. № НМШ-25А (Гидросила)
Планка привода ТНВД Д-240-245 (МТЗ); кат. № 240-1006322-Б
Стартер Д-240, Д-243, Д-245 редукторный (Magneton, Чехия) 3,5 кВт; кат. № 9172780
Болт крепления крышки клапанов для двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 (в сборе); кат. № 236-1003272
Рычаг управления распределителем РП-70 (RS-213, МРС70) трактора МТЗ (в сборе); кат. № РП70-042
Болт штуцер М10*1,0 х 40 (под 2 наконечника); кат. № 310239-П29
Болт штуцер М6*1,0 х 18 (под 1 наконечник); кат. № 238БМ-1104433
Втулка грузового вала КПП К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.104-04
Кольцо ведущего вала коробки передач для К-700, К-700А; кат. № 700А.17.01.106
Болт крепления переднего колеса МТЗ-1025-1523; кат. № 1221-3101011
Ось отжимного рычага (среднего диска) МТЗ-1221/1523; кат. № 142-1601306
Комплект пружин промежуточной опоры МТЗ-82; кат. № 72-2209021
Пружина сидения (правая) МТЗ (белорусского), кат. № 80В-6801002-01
Подушка сиденья Т-150, ДТ-75, ЮМЗ (универсальная), кат. № А31.00.300
Уплотнение штуцера форсунки для двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 (Ярославль); кат. № 236-1112225-Б2
Клапан выпускной для ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, А-41, А-01 (малый) Харьков; кат. № 236-1007015
Прокладка бачка радиатора МТЗ-80-1221 (верхняя / нижняя); кат. № 70У-1301169
Кольцо уплотнительное газового стыка для ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240; кат. № 238-1003466
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (ЗИЛ-130, ЗИЛ-5301, МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Г
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Тяга муфты сцепления ХТЗ-17221, Т-150 (для двигателя ЯМЗ); кат. № 172.21.033
Патрубок турбокомпрессора Д-245 (от ТКР-6 к фильтру); кат. № 245-1008030-А1
Петля двери МТЗ-80-1221 (верхняя левая / нижняя правая); кат. № А37.03.022-Б-01
Прокладка регулировочная главной передачи МТЗ; кат. № 52-2302022
Болт шкива коленчатого вала Д-245.9; кат. № 245-1005054-В
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (распределителя); кат. 70-4607410
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (силового регулятора); кат. № 80-4607180-Б
Фланец распределителя Р-80 (сливной) прямой; кат. № Р-80-23.20.123-01
Штуцер корпусной конический К-3/4 / под шланг 22 мм.; кат. № 236-1306082
Крыльчатка вентилятора Д-260 (9 лопастей); № ИЖКС.632558.005
Сильфон боковой для трактора К-701 (с двигателем ЯМЗ-240); кат. № 701.10.00.060
Втулка рычага стеклоотчистителя переднего МТЗ; кат. № 70-1602037