Втулка турбокомпрессора (так же называемая "втулка патрубка глушителя", "втулка глушителя", "втулка турбины", "втулка газопровода", "соединитель компрессора" или "компенсатор турбины") предназначена для соединения турбокомпрессоров ТКР-7 (или его чешского аналога К-27) с переходником глушителя на двигателях Д-260 некоторых модификаций.
Характеристики:
наружный диаметр (с одной стороны) - 71 мм.;
наружный диаметр (с другой стороны) - 78 мм.;
высота (общая) - 33 мм.
Следует обратить внимание, что в связи с высокотемпературным режимом работы втулки допускаются отклонения в наружном диаметре в диапазоне 0,8 - 1,5 мм., в противном случае (при, как говорят, "что бы туговато заходила") при тепловом нагреве втулка может повредить корпус турбокомпрессора.
Согласно конструкторской документации компенсаторы данной конструкции должны быть изготовлены из жаростойких высоколегированных сталей типа 40Х10С2М или 55Х20Г9АН4, из которой изготавливаются выпускные клапана двигателей и которые расчитаны на работу при температуре 600 °С, однако подобные марки сталей довольно дороги, поэтому мы изготавливаем втулку из жаростойких низколегированных сталей (15Х6СЮ или 16ГНМ) которые выдерживают температуру до 500 °С и менее устойчивы к ударным нагрузкам, чем высоколегированные марки. Опыт эксплуатации показал, что это не вызывает никаких проблем, так как узел коллектор-турбокомпрессор (либо патрубок-турбокомпрессор) не испытывает ударных нагрузок (только осевые и вибрационные).
ВНИМАНИЕ! Использование сталей более низкого класса (чаще всего даже не жаростойких классов) может привести к многочисленным проблемам. Попадание окалины перегретой втулки повреждает каталитические пластины глушителя (вызывая их избыточный нагрев) и физически повреждает искрогаситель (если он установлен). Внутренние повреждения не только уменьшают срок службы глушителя, но и уменьшают производительность турбокомпрессора (создавая избыточное давление выхлопных газов). Осколки поврежденной втулки (из-за перегрева) в потоке выхлопных газов движутся хаотически, что может привести к повреждению крыльчатки турбокомпрессора и, следовательно, к его выходу из строя.
Производитель |
Собственное производство |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейФланец турбокомпрессора Д-260 (ТКР-7, К-27); кат. № 260-1008041
Втулка привода НШ-10 (одностороняя) длинна 100 мм.; кат. № SBGP-10-1
Патрубок впускного коллектора Д-243; кат. № 243-1109210
Втулка патрубка глушителя Д-260 (ТКР-7); кат. № 260-1008044
Турбокомпрессор ТКР-7 (Д-245, МТЗ-922, 923, ВТЗ, ЗИЛ-5301) Беларусь; кат. № ТКР-7Н-2А
Клапан перепускной системы смазки для двигателя ЯМЗ-240; кат. № 240Н-1011092
Комплект для ремонта кронштейна силового регулятора МТЗ; кат. № 80В-4616023 + 80В-4616022
Кольцо ведущего вала коробки передач К-700, К-701; кат. № 700.17.01.023
Болт штуцер М10*1,0 х 40 (под 2 наконечника); кат. № 310239-П29
Болт штуцер М6*1,0 х 18 (под 1 наконечник); кат. № 238БМ-1104433
Втулка распорная ведущего вала КПП К-700, К-701; кат. № 700.17.01.026-5
Кольцо ведущего вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700.17.01.459 (номинальный размер)
Пружина сидения (правая) МТЗ (белорусского), кат. № 80В-6801002-01
Подушка сиденья Т-150, ДТ-75, ЮМЗ (универсальная), кат. № А31.00.300
Уплотнение штуцера форсунки для двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 (Ярославль); кат. № 236-1112225-Б2
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Плунжерная пара Д-245 (в сборе) Motorpal; кат. № 60503-59
Петля двери МТЗ-80-1221 (верхняя левая / нижняя правая); кат. № А37.03.022-Б-01
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (гидролиния); кат. № 70-4607395-Б
Уплотнительное кольцо стакана форсунки для двигателя ЯМЗ-236-240 (белый силикон); кат. № 236-1003114-В
Штуцер корпусной конический К-3/4 / под шланг 22 мм.; кат. № 236-1306082
Крыльчатка вентилятора Д-260 (9 лопастей); № ИЖКС.632558.005
Амортизатор передней опоры двигателя МТЗ; кат. № 240-1001025
Патрубок соединительный водяных коллекторов для двигателя ЯМЗ-240; кат. № 240-1303118-Б