Данный болт является универсальной деталью, не входящую в требования стандартов DIN 7643 и ГОСТ 25682, так как некоторая часть производителей (как отечественной, так и и импортной техники и оборудования) зачастую может использовать собственные размеры, которые не соответствуют мировым стандартам.
Например, данный штуцер, под каталожным номером Д18-051-А, используется на двигателях Д-240, Д-243 и Д-245 обеспечивая подвод топлива к топливному фильтру (с сменным бумажным элементом), отвод масла от центробежного фильтра отчистки масла (центрифуги) и отвод масла от масляного фильтра (с сменным фильтрующим элементом). Под тем же номером применяется на тракторах Т-25 и ДТ-75 (подвод толпива к фильтрам грубой отчистки) и тракторах МТЗ-1025-1221 (забор топлива из топливного бака и подача его к топливному фильтру, смазка коробки передач, механизма управления коробкой передач и переднего ведущего моста).
Характеристики:
резьба - М14х1,5 (метрическая);
длинна (без шляпки) - 25 мм.
количество устанавливаемых кольцевых наконечников - 1 шт.
Болты-штуцера используются в топливных, масляных, гидравлических системах (реже - в системах охлаждения) автомобильной, сельскохозяйственной и строительной техники, а так же в станочном и промышленном оборудовании. Для уплотнения соединения, в основном, используются алюминиевые (в системах низкого и среднего давления) и медные (в системах среднего и высокого давления) кольца. Однако, современные системы высокого и сверхвысокого давления требуют использования специализированных резинометалических уплотнений.
В подавляющем большинстве случаев в каталогах детали данного типа обозначенны просто болт, однако на практике встречается большое количество других названий - болт-штуцер, болт штуцера, полый болт с отверстиями, болт поворотного угольника, болт (штуцер) трубопровода, болт крепления сливного угольника, штуцер арматуры трубопровода, болт угольника подводящего трубопровода, болт угольника отводящего трубопровода, болт кольцевого наконечника, болт banjo, банжо-болт, пустотелый болт, винт полый кольцеобразного ниппеля, болт кольцевого фитинга, болт с отверстиями полый для кольцеобразных ниппелей, болт банджо пустотелый, болт полый с шестигранной головкой и отверстиями на теле болта, соединитель трубопровода полый резьбовой, болт зажимной.
|
Длинна |
25 мм. |
Производитель |
ЮМЗ (г. Днепр) |
|
Резьба |
метрическая М14*1,5 |
Тип болта |
под 1 наконечник |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублей
Валик раздаточной коробки (с рычагом) МТЗ; кат. № 52-1802080-Б1
Кронштейн фиксатора рамки заднего стекла МТЗ; кат. № А37.05.021-Б
Набор для ремонта механизма подвески сиденья МТЗ (полный)
Проставка шкива вентилятора Д-240-245 (20 мм.) МТЗ, ЗИЛ, ГАЗ (245-1308021-В)
Насос НШ-14 (правого направления вращения); кат. № НШ-14М-3 (Гидросила)
Насос НШ-50 (плоский) правого направления вращения; кат. № НШ-50М-3
Насос НМШ-25А (левого направления вращения); кат. № НМШ-25А (Гидросила)
Фланец турбокомпрессора Д-260 (ТКР-7, К-27); кат. № 260-1008041
Насос-дозатор рулевого управления Д-160 (МТЗ-922-1523) Венгрия; кат. № Д160-14.20-02
Турбокомпрессор ТКР-7 (Д-245, МТЗ-922, 923, ВТЗ, ЗИЛ-5301) Беларусь; кат. № ТКР-7Н-2А
Корпус вилок КПП МТЗ-820-1025 (в сборе); кат. № 74-1702080
Клапан электромагнитный включения гидромуфты привода вентилятора для двигателя ЯМЗ; кат. № КЭМ 32-23 М2
Клапан-седло фильтра коробки передач для тракторов К-700А и К-701; кат. № 700.17.16.107 + 700.17.16.108
Болт крепления крышки клапанов для двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 (в сборе); кат. № 236-1003272
Втулка пальца крепления нижней тяги навески МТЗ-822-1221; кат. № 1220-4605502
Комплект для ремонта кронштейна силового регулятора МТЗ; кат. № 80В-4616023 + 80В-4616022
Ось тяги механизма задней навески для К-700, К-701; кат. № 700.46.28.251
Болт штуцер М16*1,5 х 37 (под 1 наконечник); кат. № 310264-П29
Вал водяного насоса Д-240 (старого образца) каленый; кат. № 240-1307052
Вал водяного насоса Д-260 (без термодатчика) каленый; кат. № 260-1307151-А
Кольцо ведущего вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.051 (номинальный размер)
Кольцо ведущего вала КПП для К-744 (распорное); кат. № 700.17.01.361-6
Кольцо грузового вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.479-02
Кольцо грузового вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.479-01
Кольцо ведущего вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.366-1
Болт крепления турбокомпрессора Д-245-260 (короткий); кат. № 245-1008024
Ванна масляная воздухоочистителя МТЗ (Д-245); кат. № 245-1109254
Натяжитель компрессора Д-245.9; кат. № 245-3509115-А
Управление понижающим редуктором МТЗ (старого образца) в сборе; кат. № 70-1723010
Коромысло клапана (в сборе) для двигателей ЯМЗ; кат. № 236-1007144-В2
Втулка - адаптер переходная ВОМ (втулка Z6 - вал Z20) оцинкованная
Прокладка поддона картера для ЯМЗ-236 (металосиликон); кат. № 236-1009040-А
Трубка масляного насоса отводящая Д-240-245; кат. № 50-1403015-А
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Тройник (с гайкой) М-20*1,5 / М-20*1,5 / М-20*1,5 (сварной)
Уголок соединительный (с гайкой) М-18*1,5 / М-18*1,5 (сварной)
Уголок соединительный (с гайкой) М-24*1,5 / М-24*1,5 (сварной)
Штуцер корпусной переходной М-20*1,5 / М-27*1,5 (плоскость / сфера); кат. № 150.53.101
Штуцер корпусной переходной М-20*1,5 / М-27*2,0 (сфера / плоскость)
Штуцер корпусной переходной М-27*1,5 / М-36*1,5 (плоскость / сфера)
Штуцер корпусной переходной М-30*1,5 / М-36*1,5 (сфера / плоскость)
Штуцер корпусной переходной М-36*1,5 / М-36*2,0 (сфера / плоскость)
Наконечник кольцевой (внутренний диаметр 14 мм.) под шланг 8 мм.
Кольцо дифференциала заднего моста МТЗ; кат. № 85-2407043
Амортизатор крепления трубопровода для двигателя ЯМЗ-240; кат. № 240Н-1022860
Втулка кадана рулевого управления МТЗ; кат. № 85-3401016
Сетка заборника масляного насоса КПП для двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238; кат. № 236-1704050
Шайба стопорная многолапчатая 30 мм. (13 лепестков)
