Охладитель наддувочного воздуха ("воздушный радиатор") разрабатывался для установки с двигателем Д-245.9Е-4-4020 на автобусы ПАЗ-5205. Соответственно, может устанавливается на различные модификации двигателя Д-245.9Е-4 и на автобусах ПАЗ-4230 и ПАЗ-4234. Также применяется с двигателями Д-245.7Е1, Д-245.9-340, Д-245.9-361 мощностью 90 кВт (122л.с.).
Основные чертежные размеры:
наружный диаметр патрубков - 76 мм.
общая высота - 390 мм.
общая толщина - 85 мм.
максимальная ширина - 406 мм.
Интеркулер, в простом понимании, предназначен для охлаждения воздуха, который должен поступать в двигатель, что повысит его мощность. Дело в том, что чем горячее воздух, тем сильнее он расширяется, а, следовательно, тем меньше в нем кислорода, необходимого двигателю. Если немного усложнить пояснение (с точки зрения физики), то при сжатии воздух (а это делает турбокомпрессор) существенно нагревается, что приводит к уменьшению его плотности. А чем ниже плотность воздуха, поступаемого в двигатель, тем выше должна быть степень сжатия, при которой произойдет воспламенение топлива, а это - снижение мощности.
Оперируя цифрами давайте представим себе, что температура окружающего воздуха 20 °C. Степень сжатия турбокомпрессора К-36 (двигателя ЯМЗ) в рабочем режиме составляет от 1,5 до 2,0, что, согласно формулам, приведет к температуре воздуха (на выходе из турбокомпрессора) 65 °C и 104 °C соответственно. Согласно расчётам, при начальной температуре 20 °C повышение температуры воздуха на 10 °C при постоянном давлении приводит к уменьшению его плотности (а следовательно и мощности двигателя) на 3 %., то есть общая потеря возможной мощности двигателя без охлаждения составит от 13% до 25%.
Естественно, не следует забывать о соответствующих регулировка подачи топлива в зависимости от давления и температуры воздуха, что как минимум предусматривается корректорами наддува, которые устанавливаются на топливных насосах либо современными электронными системами, включающих в себя как датчики температуры и давления, так и электронное управление топливным насосом и турбокомпрессором.
Производитель |
Альянс (Украина) |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейПатрубок турбокомпрессора Д-245 (от ТКР-6 к фильтру); кат. № 245-1008030-А1
Втулка привода НШ-10 (одностороняя) длинна 100 мм.; кат. № SBGP-10-1
Насос НМШ-25А (левого направления вращения); кат. № НМШ-25А (Гидросила)
Планка привода ТНВД Д-240-245 (МТЗ); кат. № 240-1006322-Б
Турбокомпрессор ТКР-6 (МТЗ-1025) Беларусь; кат. № ТКР 6-00.01
Полукольцо осевого смещения коленвала для двигателей ЯМЗ-236-238 (Р2); кат. № 236-1005183-Р2
Обойма переднего ведущего моста МТЗ; кат. № 822-2308110
Кольцо ведущего вала КПП для К-744 (распорное); кат. № 700.17.01.361-6
Труба выхлопной системы для трактора К-700А; кат. № 700А.00.10.200
Диск фрикциона ведомый МТЗ-892-1221 (зубья внутри) керамика; кат. № 80-1701375
Подушка сиденья МТЗ (кабина УК - нижняя); кат. № 80В-6804007
Крышка боковая головки блока для двигателей ЯМЗ-240 (с совместными головками); кат. № 240-1003336-Б2
Клапан выпускной для ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, А-41, А-01 (малый) Харьков; кат. № 236-1007015
Направляющая клапана Д-240-260 (Китай); кат. № 240-1007032
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МАЗ-4370); кат. № 245-1118010-Щ-01
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Уголок соединительный (с гайкой) М-18*1,5 / М-18*1,5 (сварной)
Штуцер соединительный переходной (BSPP / Metric) 1/2" - М14*1,5
Диск механизма включения ПД-10 (ведомый); кат. № СМД2-1915-1
Патрубок впускного коллектора Д-243; кат. № 243-1109210
Шток гидроцилиндра ЦС-75х200 (поковка); кат. № С90-1212002А
Трубка гидроарматуры ГУРа МТЗ (к насосу НШ-10); кат. № 70-3407100
Кронштейн фиксатора рамки заднего стекла МТЗ; кат. № А37.05.021-Б
Наконечник кольцевой (внутренний диаметр 8 мм.) под шланг 6 мм.
Штуцер корпусной конический К-3/4 / под шланг 22 мм.; кат. № 236-1306082
Гайка задней навески К-700А, К-701; кат. № 700.46.28.275-1
Втулка привода НШ-100 (универсальная); кат. № SBGP-100-1
Ось шкворня переднего ведущего моста МТЗ; кат. № 1520-2308037