Данная модель турбокомпрессора разрабатывалась для установки на двигатели Д-245, применяемые на автомобилях ЗиЛ-5301 и ЗИЛ-4331, однако, впоследствии, стала устанавливатся на автобусах ПАЗ и ЛАЗ (в целях увеличения мощности).
Обратите внимание, что на других модификациях ТКР-7 могут отличатся не только углы, на которые повернуты впускной и выпускной патрубок относительно центра оси подвода масла, но и своими конструктивными отличиями, которые влияют на характеристиками, незаметными на первый взгляд. Например - диаметры крыльчатки компрессорной (аллюминиевой) части могут быть 72,2 или 76 мм. а площадь сечения пропускного отверстия 11 или 13 кв.см.
Основные характеристики:
Турбокомпрессор (так же называют "турбонаддув", "наддув", "турбина", "компрессор двигателя"), как элемент двигателя, предназначен для предварительного сжатия воздуха, поступающего в камеры сгорания двигателя, используя для этого энергию выхлопных газов этого же двигателя. Принудительная подача воздуха в цилиндры приводит к тому, что поступающий в цилиндры воздух находится под большим давлением, чем естественно поступающий воздух, соответственно увеличивается количество сгорающего топлива и, как следствие, на поршень воздействует большая сила.
Из вышесказанного можно сделать вывод, что общий расход топлива турбированного двигателя увеличивается, однако, при этом, не только увеличивается литровая мощность (мощность, снимаемая с единицы объема двигателя, например л.с/литр) но и уменьшается расход топлива на каждую единицу мощности (к примеру грамм на л.с.).
Основной особенностью данного турбокомпрессора, производства Борисовского завода агрегатов, является "адаптация под работу с отечественными маслами. Установленный упорный подшипник повышает качественные характеристики турбины. Современный подшипниковый узел (с установленной не вращающейся моно-втулкой) работает как центрифуга, что позволяет использовать менее качественное масло и увеличивает ресурс работы подшипникового узла" (информация с сайта производителя).
Производитель |
БЗА (Белорусь) |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейТрубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Пыльник тормозов МТЗ и ЮМЗ; кат. № 45-3502202 (ЮМЗ) и 50-3502202 (МТЗ)
Клапан паровоздушный расширительного бачка для К-700А, К-701; кат. № 700.13.15.000-1
Втулка привода НШ-32 (одностронняя) универсальная; кат. № SBGP-32-1
Фланец турбокомпрессора Д-260 (ТКР-7, К-27); кат. № 260-1008041
Турбокомпрессор ТКР-6 (МТЗ-1025) Беларусь; кат. № ТКР 6-00.01
Кольцо уплотнительное газового стыка Д-240, Д-243, Д-245, Д-65; кат. № 260-1003031
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (ЗИЛ-130, ЗИЛ-5301, МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Г
Рычаг управления распределителем Р-80 (прямое управления)
Стартер Д-240, Д-243, Д-245 редукторный (Magneton, Чехия) 3,5 кВт; кат. № 9172780
Патрубок отводящий для насоса НШ-32 (нового образца); кат. № Д80-4607100-А
Болт крепления турбокомпрессора Д-245-260 (короткий); кат. № 245-1008024
Трубка отвода масла от турбокомпрессора Д-245 (ЗИЛ-5301, ЗИЛ-3250); кат. № 245-1118030-Г
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Л
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (распределителя); кат. № 50-4607110
Втулка привода НШ-100 (универсальная); кат. № SBGP-100-1
Сетка заборника масляного насоса КПП для двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238; кат. № 236-1704050
Сильфон боковой для трактора К-701 (с двигателем ЯМЗ-240); кат. № 701.10.00.060
Стакан головки блока (к впускному коллектору) Д-245% кат. № 245-1003103-А
Насос НМШ-25А (левого направления вращения); кат. № НМШ-25А (Гидросила)
Крышка водяного насоса Д-260 (стальная) с уплотнительным кольцом; кат. № 260-1307120
Полукольцо осевого смещения коленвала для двигателей ЯМЗ-236-238 (Р2); кат. № 236-1005183-Р2
Болт крепления крышки клапанов для двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 (в сборе); кат. № 236-1003272
Комплект для ремонта кронштейна силового регулятора МТЗ; кат. № 80В-4616023 + 80В-4616022
Втулка раздаточного вала КПП К-700, К-700А; кат. № 700.17.01.159-1
Труба выхлопной системы для трактора К-700А; кат. № 700А.00.10.200
Тяга управления ВОМ МТЗ (в сборе); кат. № 80В-4216095-А
Тяга управления подачей топлива МТЗ (гнутая) короткая; кат. № 80В-1108343
Прокладка элемента масляного фильтра Д-245-260; кат. № 260-1017036
Кольцо уплотнительное газового стыка для ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240; кат. № 238-1003466
Уголок соединительный (с гайкой) М-18*1,5 / М-18*1,5 (сварной)
Тяга муфты сцепления ХТЗ-17221, Т-150 (для двигателя ЯМЗ); кат. № 172.21.033
Патрубок турбокомпрессора Д-245 (от ТКР-6 к фильтру); кат. № 245-1008030-А1
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (силового регулятора); кат. № 80-4607190-Б
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (распределителя); кат. 70-4607410
Штуцер подвижный ТНВД для двигателей ЯМЗ; кат. № 60.1111118-20
Штуцер корпусной конический К-3/4 / под шланг 22 мм.; кат. № 236-1306082
Вал соединительный привода агрегатов для двигателя ЯМЗ-240; кат. № 240-1029336-Б
Распределитель Р-80-22 (Гидросила); кат. № Р-80-4/1-22
Проставка шкива вентилятора Д-240-245 (20 мм.) МТЗ, ЗИЛ, ГАЗ (245-1308021-В)
Втулка привода НШ-10 (одностороняя) длинна 100 мм.; кат. № SBGP-10-1
Насос-дозатор рулевого управления Д-100 (МТЗ-80-920) Китай; кат. № Д100-14.20-02
Насос-дозатор рулевого управления Т-150К,156, ХТЗ-17021,17221 (Болгария); кат. № SUB–400
Клапан электромагнитный включения гидромуфты привода вентилятора для двигателя ЯМЗ; кат. № КЭМ 32-23 М2
Клапан-седло фильтра коробки передач для тракторов К-700А и К-701; кат. № 700.17.16.107 + 700.17.16.108
Фланец коленчатого вала для двигателя ЯМЗ-236 (установка на Т-150); кат. № 236М-1005121
Болт штуцер трубки смазки оси коромысел Д-240, Д-243, Д-245; кат. № 240-1007202
Кольца шкива коленчатого вала Д-245; кат. № 245-1005132-В + 245-1005133-В
Рычаг управления распределителем РП-70 (RS-213, МРС70) трактора МТЗ (в сборе); кат. № РП70-042
Сателлит бортового редуктора конечной передачи переднего ведущего моста МТЗ; кат. № 1520-2308059