Данная втулка устанавливается на двигателях Д-260 различных модификаций, где применяются турбокомпрессоры модели ТКР-7 (или их чешские аналоги К-27) и предназначены для установки между компрессорной частью турбины и патрубком глушителя, обеспечивая выход выхлопных газов и компенсацию вибраций и теплового расщирения.
Наружный диаметр втулки соответствует параметрам нового турбокомпрессора - это следует учитывать, так как ремонтные турбокомпрессора зачастую имеют больший диаметр.
Размеры:
наружный диаметр (посадка в турбокомпрессор) - 71 мм.;
наружный диаметр (посадка в патрубок глушителя) - 78 мм.;
внутренний диаметр - 63 мм.;
высота (общая) - 33 мм.;
Следует обратить внимание, что в связи с высокотемпературным режимом работы втулки допускаются отклонения в наружном диаметре в диапазоне 0,8 - 1,5 мм., в противном случае (при, как говорят, "что бы туговато заходила") при тепловом нагреве втулка может повредить корпус турбокомпрессора.
Согласно конструкторской документации компенсаторы данной конструкции должны быть изготовлены из жаростойких высоколегированных сталей типа 40Х10С2М или 55Х20Г9АН4, из которой изготавливаются выпускные клапана двигателей и которые расчитаны на работу при температуре 600 °С, однако подобные марки сталей довольно дороги, поэтому мы изготавливаем втулку из жаростойких низколегированных сталей (15Х6СЮ или 16ГНМ) которые выдерживают температуру до 500 °С и менее устойчивы к ударным нагрузкам, чем высоколегированные марки. Опыт эксплуатации показал, что это не вызывает никаких проблем, так как узел коллектор-турбокомпрессор (либо патрубок-турбокомпрессор) не испытывает ударных нагрузок (только осевые и вибрационные).
ВНИМАНИЕ! Использование сталей более низкого класса (чаще всего даже не жаростойких классов) может привести к многочисленным проблемам. Попадание окалины перегретой втулки повреждает каталитические пластины глушителя (вызывая их избыточный нагрев) и физически повреждает искрогаситель (если он установлен). Внутренние повреждения не только уменьшают срок службы глушителя, но и уменьшают производительность турбокомпрессора (создавая избыточное давление выхлопных газов). Осколки поврежденной втулки (из-за перегрева) в потоке выхлопных газов движутся хаотически, что может привести к повреждению крыльчатки турбокомпрессора и, следовательно, к его выходу из строя.
Отдельно заметим - несмотря на то, что в каталоге под номером 260-1008044 деталь называется проставка газопровода дизеля Д-260, можно встретить и другие названия - втулка патрубка глушителя Д-260, втулка глушителя Д-260, втулка турбины Д-260, втулка газопровода Д-260, соединитель компрессора Д-260 или компенсатор турбины Д-260 и, кроме этого, часто упоминается техника, на которой устанавливается двигатель, в результате чего выходит переходник патрубка турбокомпрессора МТЗ-1221 или компенсатор патрубка глушителя МТЗ-1523.
|
Производитель |
Собственное производство |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейВтулка привода НШ-10 (универсальная) длинной 100 мм; кат. № SBGP-10-1
Труба сильфона глушителя для трактора К-700; кат. № 700А.10.00.030-1
Кольцо уплотнительное газового стыка Д-240, Д-243, Д-245, Д-65; кат. № 260-1003031
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Штуцер соединительный переходной (BSPP / UNF) 1/2" - 3/4"
Гайка задней навески К-700А, К-701; кат. № 700.46.28.275-1
Насос-дозатор рулевого управления Д-160 (МТЗ-922-1523) Белорусь; кат. № Д160-14.20-02
Турбокомпрессор ТКР-7 (Д-245, МТЗ-922, 923, ВТЗ, ЗИЛ-5301) Беларусь; кат. № ТКР-7Н-2А
Корпус вилок КПП МТЗ-820-1025 (в сборе); кат. № 74-1702080
Полукольцо осевого смещения коленвала для двигателей ЯМЗ-236-238 (Р2); кат. № 236-1005183-Р2
Труба механизма управления КПП МТЗ (боковое управление); кат. № 70-1703024-А
Клапан электромагнитный включения гидромуфты привода вентилятора для двигателя ЯМЗ; кат. № КЭМ 32-23 М2
Болт крепления крышки клапанов для двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 (в сборе); кат. № 236-1003272
Наконечник тяги управления подачей топлива МТЗ; кат. № 80В-1108542
Заслонка впускного коллектора Д-240 и Д-243; кат. № 240-1003221
Ось тяги механизма задней навески для К-700, К-701; кат. № 700.46.28.251
Болт штуцер М12*1,75 х 25 (под 1 наконечник); кат. № 700.11.00.039-01
Болт штуцер М24*1,5 х 55 (под 1 наконечник); кат. № 40-4607037
Болт штуцер М8*1,0 х 30 (под 2 наконечника); кат. № 240-1104787-Б
Вал водяного насоса Д-240 (старого образца) каленый; кат. № 240-1307052
Кольцо грузового вала КПП для К-744; кат. № 700А.17.01.477-1
Кольцо раздаточного вала КПП для К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.479-03
Диск фрикциона ведущий КПП МТЗ-892-1523 (зубья снаружи) стальной; кат. № 80-1701384
Тяга управления сцеплением МТЗ (в сборе); кат. № 85-1602110
Полукольцо осевого смещения коленвала для двигателей ЯМЗ-236-238; кат. № 236-1005183-Д
Уплотнение штуцера форсунки для двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 (Ярославль); кат. № 236-1112225-Б2
Прокладка элемента масляного фильтра Д-245-260; кат. № 260-1017036
Рукоять управления подачей топлива и коробкой передач ХТЗ; кат. № 150М.20.152
Клапан выпускной для ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, А-41, А-01 (малый) Харьков; кат. № 236-1007015
Направляющая клапана Д-240-260 (Минск); кат. № 245-1007032-Б-01
Прокладка бачка радиатора К-700, К-701 (верхняя / нижняя); кат. № 700.13.01.035
Рукав высокого давления угловой (М18 - М18 90 °) L= 0,52 м. (Semperit); кат. № 680-4607140-05-А3
Кольцо уплотнительное газового стыка для ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240; кат. № 238-1003466
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Л
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (ЗИЛ-130, ЗИЛ-5301, МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Г
Штуцер корпусной переходной М-20*1,5 / М-27*1,5 (плоскость / сфера); кат. № 150.53.101
Штуцер корпусной переходной М-30*1,5 / М-36*1,5 (сфера / плоскость)
Штуцер соединительный переходной (BSPP / BSPP) 3/4" - 5/8"
Наконечник кольцевой (внутренний диаметр 14 мм.) под шланг 8 мм.
Крышка вкладыша ступицы заднего колеса МТЗ; кат. № 50-3104051
Петля двери МТЗ-80-1221 (верхняя правая / нижняя левая); кат. № А37.03.022-Б
Прокладка регулировочная главной передачи МТЗ; кат. № 52-2302022
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (распределителя); кат. 80-4607165
Фланец распределителя Р-80 (сливной) прямой; кат. № Р-80-23.20.123-01
Фланец распределителя Р-80 (сливной) угловой; кат. № Р-80-23.20.123-02
Труба глушителя подводящая для трактора К-701 (цельная); кат. № 701.00.10.087
Штифт переднего моста (корпуса редуктора) МТЗ; кат. № 52-2308099
Уголок соединительный переходной М-20*1,5 / М-22*1,5 (сварной)
Наконечник кольцевой (внутренний диаметр 8 мм.) под два шланга 6 мм.