Данная втулка устанавливается на двигателях Д-260 различных модификаций, где применяются турбокомпрессоры модели ТКР-7 (или их чешские аналоги К-27) и предназначены для установки между компрессорной частью турбины и патрубком глушителя, обеспечивая выход выхлопных газов и компенсацию вибраций и теплового расщирения.
Наружный диаметр втулки соответствует параметрам нового турбокомпрессора - это следует учитывать, так как ремонтные турбокомпрессора зачастую имеют больший диаметр.
Размеры:
наружный диаметр (посадка в турбокомпрессор) - 71 мм.;
наружный диаметр (посадка в патрубок глушителя) - 78 мм.;
внутренний диаметр - 63 мм.;
высота (общая) - 33 мм.;
Следует обратить внимание, что в связи с высокотемпературным режимом работы втулки допускаются отклонения в наружном диаметре в диапазоне 0,8 - 1,5 мм., в противном случае (при, как говорят, "что бы туговато заходила") при тепловом нагреве втулка может повредить корпус турбокомпрессора.
Согласно конструкторской документации компенсаторы данной конструкции должны быть изготовлены из жаростойких высоколегированных сталей типа 40Х10С2М или 55Х20Г9АН4, из которой изготавливаются выпускные клапана двигателей и которые расчитаны на работу при температуре 600 °С, однако подобные марки сталей довольно дороги, поэтому мы изготавливаем втулку из жаростойких низколегированных сталей (15Х6СЮ или 16ГНМ) которые выдерживают температуру до 500 °С и менее устойчивы к ударным нагрузкам, чем высоколегированные марки. Опыт эксплуатации показал, что это не вызывает никаких проблем, так как узел коллектор-турбокомпрессор (либо патрубок-турбокомпрессор) не испытывает ударных нагрузок (только осевые и вибрационные).
ВНИМАНИЕ! Использование сталей более низкого класса (чаще всего даже не жаростойких классов) может привести к многочисленным проблемам. Попадание окалины перегретой втулки повреждает каталитические пластины глушителя (вызывая их избыточный нагрев) и физически повреждает искрогаситель (если он установлен). Внутренние повреждения не только уменьшают срок службы глушителя, но и уменьшают производительность турбокомпрессора (создавая избыточное давление выхлопных газов). Осколки поврежденной втулки (из-за перегрева) в потоке выхлопных газов движутся хаотически, что может привести к повреждению крыльчатки турбокомпрессора и, следовательно, к его выходу из строя.
Отдельно заметим - несмотря на то, что в каталоге под номером 260-1008044 деталь называется проставка газопровода дизеля Д-260, можно встретить и другие названия - втулка патрубка глушителя Д-260, втулка глушителя Д-260, втулка турбины Д-260, втулка газопровода Д-260, соединитель компрессора Д-260 или компенсатор турбины Д-260 и, кроме этого, часто упоминается техника, на которой устанавливается двигатель, в результате чего выходит переходник патрубка турбокомпрессора МТЗ-1221 или компенсатор патрубка глушителя МТЗ-1523.
Производитель |
Собственное производство |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейФланец турбокомпрессора Д-260 (ТКР-7, К-27); кат. № 260-1008041
Фланец распределителя Р-80 (сливной) прямой; кат. № Р-80-23.20.123-01
Втулка привода НШ-10 (одностороняя) длинна 100 мм.; кат. № SBGP-10-1
Комплект для замены оси механизма сиденья МТЗ (с втулкой 22 мм.)
Насос НШ-14 (правого направления вращения); кат. № НШ-14М-3 (Гидросила)
Насос НМШ-25А (левого направления вращения); кат. № НМШ-25А (Гидросила)
Планка привода ТНВД Д-240-245 (МТЗ); кат. № 240-1006322-Б
Насос-дозатор рулевого управления Д-160 (МТЗ-922-1523) Белорусь; кат. № Д160-14.20-02
Втулка шатуна для двигателей ЯМЗ, А-41 (Р2) бронзовая; кат. № 236-1004052-Б2-Р2
Клапан-седло фильтра коробки передач для тракторов К-700А и К-701; кат. № 700.17.16.107 + 700.17.16.108
Болт штуцер М14*1,5 х 25 (под 1 наконечник); кат. № Д18-051-А
Вал водяного насоса Д-240 (старого образца) каленый; кат. № 240-1307052
Втулка раздаточного вала КПП К-700, К-700А; кат. № 700.17.01.159-1
Кольцо раздаточного вала КПП для К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.479-04
Фильтр масляный наборной К-700, К-701; кат. № 700.17.16.170
Болт клапана крышки управления механизма переключения передач МТЗ-1005-1523; кат. № 70-1703204
Вал управления силовым регулятором МТЗ-80-1025; кат. № 85-4616050-В
Ручка стекла бокового МТЗ (безрамочного) в сборе; кат. № 80-6708965 + 80-6708962 + 80-6708953
Тяга управления подачей топлива МТЗ; кат. № 80В-1108526-01
Тяга управления раздаточной коробкой МТЗ (прямая); кат. № 952-1802011
Управление понижающим редуктором МТЗ (старого образца) в сборе; кат. № 70-1723010
Подушка сиденья Т-150, ДТ-75, ЮМЗ (универсальная), кат. № А31.00.300
Уплотнение воздухоочистителя Д-240; кат. № 240-1109306-01
Прокладка бачка радиатора ЮМЗ (нижнего); кат. № 36-1301169А
Кольцо уплотнительное газового стыка Д-240, Д-243, Д-245, Д-65; кат. № 260-1003031
Трубка масляного насоса отводящая Д-240-245; кат. № 50-1403015-А
Трубка отвода масла от турбокомпрессора Д-245 (ЗИЛ-5301, ЗИЛ-3250); кат. № 245-1118030-Г
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Наконечник кольцевой (внутренний диаметр 22 мм.) наружная резьба М20*1,5
Тройник (с гайкой) М-14*1,5 / М-14*1,5 / М-14*1,5 (сварной)
Тройник (с гайкой) М-20*1,5 / М-20*1,5 / М-20*1,5 (сварной)
Штуцер корпусной переходной М-20*1,5 / М-27*2,0 (сфера / плоскость)
Штуцер соединительный переходной (BSPP / Metric) 3/8" - М16*1,5
Наконечник кольцевой (внутренний диаметр 14 мм.) под шланг 8 мм.
Палец верхний палец раскоса навески МТЗ-1523; кат. № 1522-4605008
Рычаг управления декомпрессором Д-65 (в сборе); кат. № Д65-02-007
Патрубок турбокомпрессора Д-245 (от ТКР-6 к фильтру); кат. № 245-1008030-А1
Шайба болта головки блока цилиндров Д-240-245, Д-65; кат. № 48-1002318
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (силового регулятора); кат. № 80-4607190-Б
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (распределителя); кат. № 50-4607110
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (распределителя); кат. 70-4607410
Фланец распределителя Р-80 (сливной) угловой; кат. № Р-80-23.20.123-02
Грязевик редуктора переднего моста МТЗ-82 (5 отверстий); кат. № 72-2308029-Б
Трубка датчика блокировки дифференциала МТЗ; кат. № 70-4802050
Крыльчатка водяного насоса СМД-14-22 (старого образца); кат. № 22-13С3
Пыльник тормозов МТЗ и ЮМЗ; кат. № 45-3502202 (ЮМЗ) и 50-3502202 (МТЗ)
Крыльчатка вентилятора Д-260 (9 лопастей); № ИЖКС.632558.005
Датчик уровня топлива ДУМП-19 (аналог 43.3827 и АР70.3827-01)
Выключатель кнопочный обогрева зеркал (24V); кат. № 3842.3710-02.23