Данная втулка устанавливается на двигателях Д-245 различных модификаций, где применяются турбокомпрессоры модели ТКР-7 (или их чешские аналоги К-27) и предназначены для установки между компрессорной частью турбины и патрубком глушителя, обеспечивая выход выхлопных газов и компенсацию вибраций и теплового расщирения.
Наружный диаметр втулки соответствует параметрам нового турбокомпрессора - это следует учитывать, так как ремонтные турбокомпрессора зачастую имеют больший диаметр.
Размеры:
наружный диаметр (посадка в турбокомпрессор) - 78 мм.;
наружный диаметр (посадка в патрубок глушителя) - 78 мм.;
внутренний диаметр - 63 мм.;
высота (общая) - 38 мм.;
Следует обратить внимание, что в связи с высокотемпературным режимом работы втулки допускаются отклонения в наружном диаметре в диапазоне 0,8 - 1,5 мм., в противном случае (при, как говорят, "что бы туговато заходила") при тепловом нагреве втулка может повредить корпус турбокомпрессора.
Данная втулка может быть использована при самостоятельной установке (переоборудовании) турбокомпрессора ТКР-7 на нетурбинированые двигателей (Д-240 и Д-243).
Согласно конструкторской документации компенсаторы данной конструкции должны быть изготовлены из жаростойких высоколегированных сталей типа 40Х10С2М или 55Х20Г9АН4, из которой изготавливаются выпускные клапана двигателей и которые расчитаны на работу при температуре 600 °С, однако подобные марки сталей довольно дороги, поэтому мы изготавливаем втулку из жаростойких низколегированных сталей (15Х6СЮ или 16ГНМ) которые выдерживают температуру до 500 °С и менее устойчивы к ударным нагрузкам, чем высоколегированные марки. Опыт эксплуатации показал, что это не вызывает никаких проблем, так как узел коллектор-турбокомпрессор (либо патрубок-турбокомпрессор) не испытывает ударных нагрузок (только осевые и вибрационные).
ВНИМАНИЕ! Использование сталей более низкого класса (чаще всего даже не жаростойких классов) может привести к многочисленным проблемам. Попадание окалины перегретой втулки повреждает каталитические пластины глушителя (вызывая их избыточный нагрев) и физически повреждает искрогаситель (если он установлен). Внутренние повреждения не только уменьшают срок службы глушителя, но и уменьшают производительность турбокомпрессора (создавая избыточное давление выхлопных газов). Осколки поврежденной втулки (из-за перегрева) в потоке выхлопных газов движутся хаотически, что может привести к повреждению крыльчатки турбокомпрессора и, следовательно, к его выходу из строя.
Отдельно заметим - несмотря на то, что в каталоге под номером 245-1008033 деталь называется проставка газопровода дизеля Д-245, можно встретить и другие названия - втулка патрубка глушителя Д-245, втулка глушителя Д-245, втулка турбины Д-245, втулка газопровода Д-245, соединитель компрессора Д-245 или компенсатор турбины Д-245 и, кроме этого, часто упоминается техника, на которой устанавливается двигатель, в результате чего выходит переходник патрубка турбокомпрессора МТЗ или компенсатор патрубка глушителя ЗИЛ-5301 (Бычок).
Производитель |
Собственное производство |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублейКлапан перепускной системы смазки для двигателя ЯМЗ-240; кат. № 240Н-1011092
Клапан электромагнитный включения гидромуфты привода вентилятора для двигателя ЯМЗ; кат. № КЭМ 32-23 М2
Крышка боковая головки блока для двигателя ЯМЗ-240 (с индивидуальными головками); кат. № 240-1003336-В
Клапан контрольного вывода КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ (М22х1,5); кат. № 16.3515310
Кольцо грузового вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.479-02
Втулка кронштейна распределителя МТЗ (большая); кат. № 50-4607079
Втулка шатуна для двигателя ЯМЗ-8401, ЯМЗ-850 (биметалл); кат. № 8401.1004052-01
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (ЗИЛ-130, ЗИЛ-5301, МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Г
Тройник гидроцилиндров рулевого управления МТЗ; кат. № 1221-3407010-Б-01
Выключатель кнопочный обогрева зеркал (24V); кат. № 3842.3710-02.23
Прокладка дифференциала МТЗ регулировочная (0,5 мм.); кат. № 50-2407056
Пластина стопорная шестерни дифференциала заднего моста МТЗ; кат. № 50-3104028
Набор к ремонту привода вентилятора для двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238
Масляный насос для двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238; кат. № 236-1011014-Г
Насос НШ-50 (плоский) правого направления вращения; кат. № НШ-50М-3
Насос НМШ-25А (левого направления вращения); кат. № НМШ-25А (Гидросила)
Распределитель Р-100 (двухсливной) правый; кат. № МР-100.3.000-01A
Фланец турбокомпрессора Д-260 (ТКР-7, К-27); кат. № 260-1008041
Насос-дозатор рулевого управления Т-150К,156, ХТЗ-17021,17221 (Болгария); кат. № SUB–400
Клапан впускной для ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, А-41, А-01 (большой, 61 мм.) Луганск; кат. № 236-1007010
Набор для установки интеркулера на трактор МТЗ-80 и МТЗ-82
Клапан-седло фильтра коробки передач для тракторов К-700А и К-701; кат. № 700.17.16.107 + 700.17.16.108
Фланец коленчатого вала для двигателя ЯМЗ-236 (установка на Т-150); кат. № 236М-1005121
Комплект для ремонта кронштейна силового регулятора МТЗ; кат. № 80В-4616023 + 80В-4616022
Гайка тягово-сцепного устройства МТЗ; кат. № 1522-2707243
Болт штуцер М14*1,5 х 65 (под 2 наконечника); кат. № 240-1104433
Втулка привода НШ-100 К-700, К-701 (старого образца) крупный шлиц; кат. № 700А.16.02.054
Втулка раздаточного вала КПП К-700, К-700А; кат. № 700.17.01.159-1
Втулка распорная ведущего вала КПП К-700, К-701; кат. № 700.17.01.026-5
Гайка промежуточного / грузового вала КПП К-700А, К-701 кат. № 700А.17.01.113-3
Кольцо грузового вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.479-01
Кольцо ведущего вала КПП для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.366-1
Кольцо раздаточного вала КПП для К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.479-03
Кольцо раздаточного вала КПП для К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.479-04
Кольцо распорное оси заднего хода для К-700, К-701; кат. № 700А.17.01.141-1
Болт крепления турбокомпрессора Д-245-260 (короткий); кат. № 245-1008024
Диск фрикциона ведущий КПП МТЗ-892-1523 (зубья снаружи) стальной; кат. № 80-1701384
Палец раскоса задней навески МТЗ-80/82 (раскоса верхний); кат. № 50-4605076
Подушка сиденья МТЗ (кабина УК - нижняя); кат. № 80В-6804007
Пружина сидения (правая) МТЗ (белорусского), кат. № 80В-6801002-01
Шкив коленчатого вала Д-245 (2-х ручейный) Д-245.7Е2; кат. № 245-1005131-Д
Втулка шатуна для двигателей ЯМЗ (нового образца); кат. № 840.1006026-10
Клапан выпускной СМД-14-31 (малый) Луганск; кат. № А05.11.080
Прокладка бачка радиатора Т-150 (верхняя / нижняя); кат. № 150У.13.236
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-1025); кат. № 245-1118010-Л
Трубка подвода масла к турбокомпрессору Д-245 (МТЗ-80-952); кат. № 245-1118010-В
Штуцер корпусной переходной М-27*1,5 / М-36*1,5 (плоскость / сфера)
Штуцер соединительный переходной (BSPP / Metric) 3/8" - М16*1,5
Штуцер соединительный (внутренние резьбы) М-12*1,0 / М-12*1,0