Данный болт предназначен для крепления турбокомпрессора на выпускном коллекторе двигателей серии Д-245 Минского моторного завода. Для крепления турбокомпрессора моделей ТКР-7 (аналог К-27), то есть в вариантах где гурбокомпрессор крепится к коллектору напрямую, без использования проставки), устанавливается 4 данных болта. Для крепления турбокомпрессора при использовании переходников (к примеру, на двигателях серии Д-245.9 и Д-245.12) устанавливается 2 данных болта. Кроме этого, болт применяется на двигателях Д-260.
Обратите внимание - при использовании турбокомпрессора Schwitzer S2A данные болты не устанавливаются!
Характеристики:
резьба - М10х1,5
рабочая длинна (до шляпки) - 26 мм.
грань (под ключ) - 14 мм.
Согласно конструкторской документации болты данной конструкции должны быть изготовлены из жаростойких сталей типа 40Х10С2М (из которой изготавливаются выпускные клапана дизельных двигателей) или 15Х25Т (из которой изготавливаются электроды свечей зажигания). Однако подобные стали достаточно дороги, что бы использоваться на отечественных двигателях. Поэтому мы изготавливаем болт из стали 20Х23Н13, которая выдерживает температуру 900-1000 градусов, но менее устойчива к ударным нагрузкам, чем, скажем, рекомендуемая 40Х10С2М. Опыт эксплуатации показал, что это не вызывает никаких проблем, так как крепление турбокомпрессора не испытывает ударных нагрузок (только осевые и вибрационные).
|
Производитель |
Собственное производство |
Мейджик Транс - транспортно-экспедиционная компания, занимающаяся доставкой сборных грузов массой более 1 кг. Сроки доставки более длительные (в сравнении с СДЭК), но стоимость доставки тяжелых и габаритных заказов дешевле.
Стоимость доставки: 0 рублей
Насос НШ-10 (правого направления вращения) 4-х шлицевой; кат. № НШ-10М-3АЛ (Гидросила)
Планка привода ТНВД Д-240-245 (МТЗ); кат. № 240-1006322-Б
Фланец коленчатого вала для двигателя ЯМЗ-236 (установка на Т-150); кат. № 236М-1005121
Болт крепления крышки клапанов для двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 (в сборе); кат. № 236-1003272
Сателлит бортового редуктора конечной передачи переднего ведущего моста МТЗ; кат. № 1520-2308059
Гайка болта кронштейна задней навески МТЗ; кат. 70-4605316
Болт штуцер М6*1,0 х 18 (под 1 наконечник); кат. № 238БМ-1104433
Вал водяного насоса для двигателей ЯМЗ-236-238 (нового образца) каленый; кат. № 236-1307023-В
Гайка промежуточного / грузового вала КПП К-700А, К-701; кат. № 700А.17.01.427-1
Палец прицепного устройства МТЗ (с поперечиной); кат. № 80-2707126
Датчик давления масла (12-24V; 6 кг/см) ДД-6Е (Белорусь)
Тройник (с гайкой) М-24*1,5 / М-24*1,5 / М-24*1,5 (сварной)
Штуцер соединительный переходной (BSPP / UNF) 1/4" - 7/16"
Штуцер соединительный переходной (BSPP / UNF) 3/8" - 3/4"
Штуцер корпусной переходной М-20*1,5 / М-27*2,0 (сфера / плоскость)
Штуцер корпусной соединительный М-30*1,5 / М-30*1,5 (плоскость / сфера)
Крышка винта дифференциала переднего моста МТЗ-82; кат. № 52-2301061
Маслоотражатель крышки шестерен Д-240, Д-243, Д-245; кат. № 50-1002066
Крышка вкладыша ступицы заднего колеса МТЗ; кат. № 50-3104051
Патрубок впускного коллектора Д-243; кат. № 243-1109210
Шайба болта головки блока цилиндров Д-240-245, Д-65; кат. № 48-1002318
Трубка гидроарматуры задней навески МТЗ (распределителя); кат. № 80-4607110
Штуцер корпусной переходной М-24*1,5 / шланг 18; кат. № 952-3407050
Наконечник кольцевой (внутренний диаметр 8 мм.) под шланг 6 мм.
Патрубок соединительный (угол 45 °) под гибкие шланги, диаметр 28 мм.
Патрубок соединительный (угол 45 °) под гибкие шланги, диаметр 50 мм.
Вал соединительный привода агрегатов для двигателя ЯМЗ-240; кат. № 240-1029336-Б
Рукоятка тяги управления механизма блокировки дифференциала МТЗ; кат. № 70-4803060
